Gleitlager, Sinterfilter und Sinterformteile
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ALFAMETALL®-Gleitlager:
wartungsfreie, wartungsarme, ölgeschmierte oder fettgeschmierte Gleitelemente.
Spezialisten
Zu unserem Lieferspektrum zählen:
Sintermetall-Gleitlager
Sintermetall-Gleitlager aus Sinterbronze oder Sintereisen, ölgetränkt oder eingesinterter Festschmierstoff MoS2.
Als Bundlager, Zylinderlager, Kalotte, Platte oder Rohling.
RoHS-konform, REACH-konform, selbstschmierend, wartungsfrei, einbaufertig, ruhiger LaufMassivleitlager
Massivgleitlager aus Zinnbronze, Mehrstoff-Zinnbronze oder Bronzelegierungen. Mit Schmiertaschen, durchgehenden Löchern oder Schmiernuten.
Als Bundlager, Zylinderlager, oder Anlaufscheibe.
Je nach Werkstoff RoHS-konform, REACH-konform, verschleißfest, stoßunempfindlich, guter Notlauf u.v.m.Vielschichtgleitlager
Vielschichtgleitlager (Verbundgleitlager) mit Trägerwerkstoff, Innenschicht und Laufschicht
Als Bundlager, Zylinderlager, oder Anlaufscheibe.
Je nach Werkstoff RoHS-konform, REACH-konform, selbstschmierend, wartungsfrei, einbaufertig, für korrosive/feuchte/salzhaltige Umgebungen u.v.m.Festschmierstoff-Gleitlager
Festschmierstoff-Gleitlager mit Grundkörper aus Mehrstoffbronzen und eingelagertem Trockenfestschmierstoff.
Als Bundlager, Zylinderlager, Kalotte, Platte oder Anlaufscheibe.
Selbschmierend, wartungsfrei, einbaufertig, hohe Verschleißfestigkeit, günstige AnfahrreibungSinterfilter
Sinterfilter aus rostfreiem Sinterstahl oder Sinterbronze.
Zur Gasreinigung, Flüssigkeitsfiltration, Bakterienfiltration, als Schalldämpfer, Flammensperre u.v.m.
Hohe Abscheideleistung, lange Standzeiten, hohe mechanische Festigkeit, Wärmebeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, einbaufertig
Sinterformteile
Sinterformteile aus Sintereisen, Sinterstahl oder Sinterbronze.
Für viele Industriebereiche und Anwendungen.
Komplexe Geometriemöglichkeiten, hohe Maßgenauigkeit, sehr gute Formgebungsmöglichkeiten, gute Oberflächenbeschaffenheit, einbaufertig u.v.m.
Gleitlager FAQs
Welches Gleitlager eignet sich für meine Anwendung?
Hydrodynamische oder hydrostatische Gleitlager?
Welche Reibungsarten gibt es bei Gleitlager
